測(cè)定儀,是按照GB/T510標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗(yàn)儀器,它可以測(cè)定原油、輕柴油、冷凍機(jī)油、變壓器油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測(cè)試結(jié)果可打印存儲(chǔ)。
產(chǎn)品中心-破乳劑評(píng)選儀延安
M85甲醇汽油的辛烷值可達(dá)1以上,符合國(guó)家98號(hào)以上汽油,98號(hào)高標(biāo)號(hào)無(wú)鉛汽油售價(jià)更高,而且貨源特別緊張。優(yōu)惠政策甲醇汽油是高清潔汽車(chē)燃料,屬于國(guó)家極力鼓勵(lì)發(fā)展的節(jié)能減排領(lǐng)域,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施,進(jìn)一步推動(dòng)了甲醇汽油的進(jìn)展。同時(shí)國(guó)家對(duì)節(jié)能減排新產(chǎn)品新技術(shù)給予財(cái)稅扶持,無(wú)論是生產(chǎn)者和使用者,將會(huì)得到很大的實(shí)惠,對(duì)保護(hù)環(huán)境起到更重要的作用。說(shuō)明以上經(jīng)濟(jì)與效益分析中,基礎(chǔ)料單價(jià)及銷(xiāo)售價(jià)屬于不定因數(shù),隨著市場(chǎng)無(wú)鉛汽油價(jià)格的上下浮動(dòng)變化很大,用戶(hù)還是以當(dāng)?shù)氐臅r(shí)價(jià)計(jì)算成本。
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一.儀器結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
本儀器由主機(jī)和樣盤(pán)組成。主機(jī)由50℃控制浴槽、低溫試驗(yàn)浴槽、微型自動(dòng)控制儀表組成。該測(cè)定儀主要特點(diǎn):
油樣加熱,冷卻等預(yù)處理由微處理機(jī)自動(dòng)控制。
適用原油、輕油、重油、潤(rùn)滑油等各種油品的測(cè)量。
其結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、操作方便.
*的制冷工藝,體積小、制冷速度快
試管自動(dòng)傾斜
超大液晶屏幕顯示、中文菜單
RS232接口可與通用計(jì)算機(jī)通訊,存儲(chǔ)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù),可隨時(shí)調(diào)出查詢(xún)、打印
CPU是整個(gè)控制電路的指揮中心,它是把接收到的各種指令和檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判別后發(fā)出相應(yīng)的指令性計(jì)劃,以控制各電路及設(shè)備工作,并輸出顯示信號(hào)。CPU損壞則整機(jī)不工作。檢修方法:因?yàn)镃PU正常工作的必要條件為:電源電壓+5V、復(fù)位電壓、時(shí)鐘脈沖信號(hào),這三個(gè)條件缺一不可,否則CPU就不能正常工作。所以,可用萬(wàn)用表檢測(cè)其工作條件的電壓,若電壓值正常,整機(jī)不工作,即可判斷CPU芯片損壞。顯示電路顯示電路一般有發(fā)光管、熒光管顯示,由系統(tǒng)控制電路驅(qū)動(dòng),以顯示系統(tǒng)的各種工作狀態(tài)。
二、技術(shù)參數(shù)
測(cè)試孔數(shù): 雙孔
溫度顯示: LED -99.9℃~+99.9℃
溫度傳感器: PT100
測(cè)定起始溫度: -60℃~ +40℃之間任意設(shè)定
測(cè)試數(shù)據(jù): 微型打印機(jī)打印
測(cè)定間隔: 2℃(可設(shè)定)
制冷 壓縮機(jī)制冷
10.浴槽加熱器: 500W
11.電 壓: AC 220V
一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向,此時(shí)高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中間位置,下次啟動(dòng)時(shí),由于中間流量作用造成流量不足;壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足。四通閥換向不良原因四通閥線圈斷路、短路或電壓不符合線圈性能要求,造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作;由于外部原因,先導(dǎo)閥部變形,造成閥芯不能動(dòng)作;先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形或堵塞,造流量不足,形成不了換向所需的壓力差;主閥體變形,活塞部被卡死而不能動(dòng)作;冷凍油變質(zhì)或系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入雜物,四通閥活塞卡死;四通閥焊接時(shí),溫度過(guò)高,內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作;制冷系統(tǒng)冷媒泄漏,冷媒循環(huán)量不足,達(dá)不到換向所需的壓力;壓縮機(jī)溫度過(guò)高,由于制冷劑泄漏等原因壓縮機(jī)得不到很好的冷卻,排氣溫度過(guò)高導(dǎo)致四通閥內(nèi)部零件變形卡死或換向不靈。
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